先給結(jié)論：京東干不過(guò)攜程，歡迎打臉！

京東最近在招聘網(wǎng)站掛出崗位。招啥？OTA平臺(tái)運(yùn)營(yíng)專員、酒旅供應(yīng)鏈經(jīng)理。這動(dòng)作，明擺著要?dú)⑦M(jìn)攜程的地盤(pán)。

互聯(lián)網(wǎng)圈炸鍋了：那個(gè)賣(mài)家電的京東，真能搶走攜程的飯碗？

■ 攜程的利潤(rùn)，藏著行業(yè)的痛

看看攜程最新財(cái)報(bào)。今年第一季度，攜程凈營(yíng)業(yè)收入約138億元（人民幣），同比增長(zhǎng)16%；亮眼吧？但錢(qián)從哪來(lái)的？

真相藏在數(shù)據(jù)里：國(guó)內(nèi)酒店預(yù)訂量比疫情前還低15%。出差的人少了，旅游的人精打細(xì)算?？蓴y程利潤(rùn)為啥漲？

酒店老板們說(shuō)出了實(shí)情："現(xiàn)在不在攜程買(mǎi)流量，房間就空著！"

上海某連鎖酒店經(jīng)理算了筆賬："傭金漲到25%，還要競(jìng)價(jià)排名。賣(mài)一間房，三成收入給了平臺(tái)。"

攜程成了高速公路收費(fèi)站。車(chē)流少了？沒(méi)關(guān)系，每輛車(chē)多收點(diǎn)。

"這利潤(rùn)是掐著酒店脖子擠出來(lái)的。"——某行業(yè)分析師私下吐槽

■ 京東的機(jī)會(huì)？先看看硬傷

京東當(dāng)然有優(yōu)勢(shì)。6億活躍用戶，物流體系強(qiáng)大。但想靠這個(gè)打酒旅？懸。

最近有傳言說(shuō)，京東酒旅業(yè)務(wù)打算嵌在主APP里。就放在"京東生活"頻道下面。

這操作讓人看不懂。用戶買(mǎi)完冰箱順手訂個(gè)三亞酒店？太魔幻。

致命問(wèn)題來(lái)了：京東敢不敢砸錢(qián)做獨(dú)立APP？

看看對(duì)手。攜程APP月活7000萬(wàn)。美團(tuán)酒店獨(dú)立入口日活破千萬(wàn)。京東呢？把酒旅塞在購(gòu)物頻道里，就像在菜市場(chǎng)賣(mài)游艇。

業(yè)內(nèi)人士直搖頭："沒(méi)有破釜沉舟的決心，做不成平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品。"

當(dāng)年騰訊做電商，京東做支付，哪個(gè)不是獨(dú)立作戰(zhàn)？躲在主APP里搞酒旅，注定干不過(guò)攜程。

■ 戰(zhàn)場(chǎng)早就是紅海

現(xiàn)在入局有多難？看看這些玩家：

攜程占著高端商旅，美團(tuán)抓著本地低價(jià)，飛豬背靠阿里生態(tài)。就連抖音都開(kāi)始賣(mài)酒店套餐。

京東能搶誰(shuí)的市場(chǎng)？

供應(yīng)鏈?zhǔn)橇硪坏揽病y程有20年積累，全球140萬(wàn)家酒店系統(tǒng)直連。京東現(xiàn)在才招供應(yīng)鏈經(jīng)理？起步差著光年呢。

"臨時(shí)組裝的團(tuán)隊(duì)，怎么打過(guò)人家王牌軍？"——某OTA平臺(tái)技術(shù)總監(jiān)

■ 京東的唯一出路

真要破局？京東得做三件事：

第一，立刻拆分獨(dú)立APP。名字都想好了？"京東旅行"得立馬安排。

第二，把物流優(yōu)勢(shì)變武器。行李寄送、特產(chǎn)直達(dá)，這些服務(wù)攜程可沒(méi)有。

第三，別學(xué)攜程收"過(guò)路費(fèi)"。初期傭金砍一半，酒店老板自然涌過(guò)來(lái)。

但京東敢嗎？看看他們現(xiàn)在的動(dòng)作，還在用賣(mài)貨思維做平臺(tái)。這能行？

結(jié)語(yǔ)：

酒旅大戰(zhàn)不是請(qǐng)客吃飯。要?jiǎng)訑y程的蛋糕，得先砸自己的鍋。

京東招聘頁(yè)面還在更新崗位。但行業(yè)都在問(wèn)：沒(méi)有獨(dú)立APP，沒(méi)有破釜沉舟的魄力，這仗怎么打？

最后說(shuō)句大實(shí)話：想靠購(gòu)物車(chē)?yán)锏木频陿?biāo)簽干掉攜程？做夢(mèng)吧。