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官方嚴(yán)打行動:堅決整治“黑救護(hù)”違法行為
發(fā)布時間:2025-12-19 15:44:26

官方雷霆出手:多部門聯(lián)合圍剿“黑救護(hù)”違法行為

救護(hù)車警笛聲本應(yīng)是生命的希望之音,但在一些醫(yī)院門口,這個聲音卻被蒙上了灰色的陰影。近期,一場由國家衛(wèi)生健康委牽頭,公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等多部門聯(lián)合參與的“黑救護(hù)”專項整治行動在全國范圍內(nèi)拉開帷幕。這場針對非法運營救護(hù)車的“圍剿戰(zhàn)”,直指長期盤踞在醫(yī)療急救灰色地帶的亂象,決心徹底斬斷這條游走在生死邊緣的黑色利益鏈。

 

一、“黑救護(hù)”亂象:生命通道上的“吸血鬼”

“從省會城市轉(zhuǎn)回老家,不到200公里的路程,對方開口就要8000元,還說不開票、不還價?!焙颖毙吓_的王先生回憶起為父親聯(lián)系轉(zhuǎn)運車輛的經(jīng)歷,仍然心有余悸。他遭遇的正是典型的“黑救護(hù)”——那些沒有合法資質(zhì)、擅自改裝、違規(guī)從事醫(yī)療轉(zhuǎn)運的車輛。

 

調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些“黑救護(hù)”通常潛伏在大型醫(yī)院周邊,通過發(fā)放小卡片、網(wǎng)絡(luò)推廣、甚至與醫(yī)院護(hù)工、保潔等人員勾結(jié)的方式招攬生意。它們的運營模式呈現(xiàn)出驚人的相似性:

 

車輛改裝隨意:普通面包車拆除座椅,簡單安裝擔(dān)架和氧氣瓶就變身“救護(hù)車”,完全不符合醫(yī)療轉(zhuǎn)運車輛的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

 

人員資質(zhì)缺失:司機(jī)和隨車“醫(yī)護(hù)人員”大多無合法從業(yè)資格,有些所謂的“護(hù)士”僅是經(jīng)過幾天簡單培訓(xùn)的臨時工。

 

收費標(biāo)準(zhǔn)混亂:起步價、里程費、設(shè)備使用費、醫(yī)護(hù)服務(wù)費……各種名目隨意開價,從數(shù)百元到數(shù)萬元不等,且從不提供正規(guī)發(fā)票。

 

安全隱患突出:車輛未經(jīng)專業(yè)消毒,設(shè)備老化嚴(yán)重,途中搶救能力幾乎為零,一旦患者病情變化后果不堪設(shè)想。

 

更令人震驚的是,一些“黑救護(hù)”已形成區(qū)域性的犯罪網(wǎng)絡(luò)。2024年初,河南警方打掉的一個犯罪團(tuán)伙,控制著12輛非法改裝救護(hù)車,兩年內(nèi)非法獲利超過300萬元。這個團(tuán)伙甚至在醫(yī)院急診科安插“眼線”,第一時間獲取需要轉(zhuǎn)運的患者信息。

 

二、血的教訓(xùn):那些被“黑救護(hù)”耽誤的生命

2023年11月,山西太原一名突發(fā)心肌梗死患者,在家人情急之下通過小廣告聯(lián)系“救護(hù)車”轉(zhuǎn)院。途中患者病情惡化,隨車人員卻束手無策,等到達(dá)醫(yī)院時已錯過最佳搶救時間,最終不治身亡。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),這輛“救護(hù)車”竟是由報廢面包車改裝而成,隨車“醫(yī)生”實為無業(yè)人員。

 

類似的悲劇不止一起。江蘇南京的癌癥晚期患者李女士,在“黑救護(hù)”轉(zhuǎn)運途中因車輛顛簸導(dǎo)致輸液管脫落,隨車人員處理不當(dāng)引發(fā)感染,三天后去世。家屬后來才知道,那輛收費6000元的“救護(hù)車”,實際上沒有任何醫(yī)療轉(zhuǎn)運資質(zhì)。

 

“這些‘黑救護(hù)’就是在拿患者的生命賭博?!北本┠橙揍t(yī)院急診科主任張醫(yī)生痛心地說,“正規(guī)救護(hù)車配備監(jiān)護(hù)設(shè)備、除顫儀、呼吸機(jī),隨車人員都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)。而‘黑救護(hù)’除了一個擔(dān)架和氧氣瓶,什么都沒有,一旦途中發(fā)生危險,基本就是聽天由命?!?/span>

 

三、整治行動:多部門聯(lián)動的“組合拳”

面對日益猖獗的“黑救護(hù)”亂象,國家層面終于重拳出擊。2024年3月,國家衛(wèi)生健康委聯(lián)合多部門印發(fā)《關(guān)于開展非法運營救護(hù)車專項整治行動的通知》,決定用一年時間,在全國范圍內(nèi)對“黑救護(hù)”進(jìn)行集中清理整頓。

 

公安部:負(fù)責(zé)打擊非法改裝、套牌假牌、無證駕駛等違法行為,查處涉及“黑救護(hù)”的黑惡勢力犯罪。

 

交通運輸部:嚴(yán)查非法營運行為,對未取得道路運輸經(jīng)營許可擅自從事醫(yī)療轉(zhuǎn)運的車輛依法從嚴(yán)處罰。

 

市場監(jiān)管總局:清理網(wǎng)絡(luò)平臺上的“黑救護(hù)”廣告信息,查處相關(guān)虛假宣傳行為。

 

國家衛(wèi)健委:規(guī)范醫(yī)療機(jī)構(gòu)院內(nèi)車輛管理,切斷“黑救護(hù)”的客源渠道,同時加強(qiáng)正規(guī)非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務(wù)體系建設(shè)。

 

專項行動建立了“線索共享、聯(lián)合執(zhí)法、案件移交”的工作機(jī)制。各地設(shè)立了24小時舉報熱線,鼓勵群眾提供線索。截至2024年10月,全國已查處非法運營救護(hù)車案件1200余起,查扣違法車輛800多臺,采取刑事強(qiáng)制措施300余人,行政處罰1500余人。

 

四、疏堵結(jié)合:在打擊“黑救護(hù)”的同時構(gòu)建正規(guī)服務(wù)體系

“打擊‘黑救護(hù)’只是治標(biāo),建立完善的正規(guī)非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務(wù)體系才是治本之策?!眹倚l(wèi)生健康委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

目前,我國120急救系統(tǒng)主要承擔(dān)急危重癥患者的搶救轉(zhuǎn)運,而對于出院、轉(zhuǎn)院、往返醫(yī)院治療等非緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運需求,正規(guī)服務(wù)供給明顯不足。這種供需失衡,正是“黑救護(hù)”滋生的土壤。

為此,專項整治行動特別強(qiáng)調(diào)“疏堵結(jié)合”:

 

加快非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)建設(shè):北京、上海、廣州等大城市已率先建立非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運調(diào)度平臺,提供標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的轉(zhuǎn)運服務(wù)。收費標(biāo)準(zhǔn)公開透明,車輛統(tǒng)一標(biāo)識,人員持證上崗。

 

推動分級分類服務(wù):根據(jù)患者病情需要,提供普通轉(zhuǎn)運、監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運、危重轉(zhuǎn)運等不同級別的服務(wù),滿足多樣化需求。

 

引導(dǎo)社會力量有序參與:鼓勵符合條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社會企業(yè)參與非急救轉(zhuǎn)運服務(wù),但必須統(tǒng)一納入監(jiān)管平臺管理。

 

加強(qiáng)醫(yī)院內(nèi)部管理:醫(yī)療機(jī)構(gòu)需明確公示正規(guī)轉(zhuǎn)運服務(wù)信息,加強(qiáng)對護(hù)工、保潔等人員教育管理,嚴(yán)禁為“黑救護(hù)”攬客提供便利。

 

五、長效機(jī)制:讓“生命通道”不再蒙塵

專項整治已取得階段性成果,但要防止“黑救護(hù)”死灰復(fù)燃,還需建立長效機(jī)制:

完善法律法規(guī):目前對于非法醫(yī)療轉(zhuǎn)運的處罰依據(jù)分散在多部法律法規(guī)中,處罰力度偏輕。專家建議應(yīng)出臺專門規(guī)定,提高違法成本,對造成嚴(yán)重后果的依法追究刑事責(zé)任。

 

強(qiáng)化科技監(jiān)管:利用車輛定位、視頻監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,實現(xiàn)對醫(yī)療轉(zhuǎn)運車輛的全程動態(tài)監(jiān)管。建立“黑名單”制度,對違法車輛和人員實施聯(lián)合懲戒。

 

加強(qiáng)宣傳教育:通過多種渠道向公眾普及如何識別正規(guī)醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務(wù),揭露“黑救護(hù)”的危害,提高群眾自我保護(hù)意識。

 

持續(xù)增加供給:根據(jù)人口分布和醫(yī)療需求,合理規(guī)劃布局非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運資源,特別是在中小城市和農(nóng)村地區(qū)加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

 

結(jié)語:守護(hù)生命通道的最后一百米

救護(hù)車轉(zhuǎn)運,特別是對危重患者而言,是生命通道的最后一百米。這短短的距離,承載著生命的重量和家庭的希望。“黑救護(hù)”的橫行,不僅是對患者生命的漠視,更是對社會良知和法律底線的挑戰(zhàn)。

 

多部門聯(lián)合整治“黑救護(hù)”的專項行動,展現(xiàn)了國家守護(hù)人民群眾生命健康安全的堅定決心。這場攻堅戰(zhàn)既需要執(zhí)法部門的鐵腕,也需要醫(yī)療體系的完善,更需要全社會的共同監(jiān)督。

 

當(dāng)每一個需要轉(zhuǎn)運的患者都能坐上正規(guī)、安全、放心的救護(hù)車,當(dāng)生命通道的最后一公里真正暢通無阻,我們才能說,對生命的尊重不僅僅停留在口號上,而是落實在了每一個細(xì)節(jié)中。這不僅是醫(yī)療體系的完善,更是一個社會文明程度的體現(xiàn)。

 

整治行動仍在繼續(xù),成效已初步顯現(xiàn)。但所有人都清楚,要讓“黑救護(hù)”徹底退出歷史舞臺,仍需持之以恒的努力。畢竟,在生命面前,容不得半點灰色地帶。

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