12 月 19 日，一則消息引發(fā)汽車行業(yè)關(guān)注：有傳聞稱特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼將加入小米汽車。

據(jù)報(bào)道，特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長(zhǎng)宋鋼數(shù)月前已提交辭呈，12 月 18 日是他的最后工作日期。目前特斯拉還未任命新廠長(zhǎng)，而宋鋼計(jì)劃加入一家本土新興汽車品牌。這使得小米成為被猜測(cè)的對(duì)象。

對(duì)此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)布微博回應(yīng)。他稱：“大家都在傳的宋廠長(zhǎng)（宋鋼）確實(shí)很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長(zhǎng)（季國偉）也很優(yōu)秀，足矣！” 這一回應(yīng)既表達(dá)了對(duì)宋鋼的認(rèn)可，也強(qiáng)調(diào)了小米自身團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

從交付數(shù)據(jù)看，特斯拉上海超級(jí)工廠 2024 年 11 月交付新車 7.9 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng) 15%，國內(nèi)銷量超 7.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 12%，環(huán)比增長(zhǎng) 82%。小米汽車 11 月 SU7 交付量繼續(xù)超 20000 臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月交付超 2 萬臺(tái)，全年交付沖刺 13 萬臺(tái)。

雖然小米高管進(jìn)行了回應(yīng)，但這一傳聞仍引發(fā)諸多猜測(cè)。小米汽車正處于發(fā)展階段，若能吸引到特斯拉的高管加入，是否會(huì)對(duì)其生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)帶來新的提升呢？而對(duì)于特斯拉來說，失去這樣一位重要的管理人員，又將如何應(yīng)對(duì)呢？

無論最終結(jié)果如何，這一事件都反映出汽車行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)的激烈。企業(yè)不僅要注重自身人才的培養(yǎng)和保留，還要面臨其他企業(yè)的 “挖角” 挑戰(zhàn)。小米和特斯拉在未來的發(fā)展中，都需要不斷優(yōu)化團(tuán)隊(duì)，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。我們將繼續(xù)關(guān)注這一事件的后續(xù)發(fā)展。